欧曼etx的相关介绍:仪表的设计更为简洁,除了时速、转速、油量和气压以外,大部分小信息都集成在了小液晶屏内,信息的读取更为清晰了。
欧曼在内饰设计上比较人性化,细节处理-,但此款车空间稍显局促。
驾驶室背部采用外凸设计,卧铺空间增加不少,上铺也加宽了。
整车采用福田康明斯isge5-280发动机为动力-,功率205kw,较大马力280,排量10.5l,搭载了法士特9档变速器。
欧曼est的相关介绍:
中控台部分,方向盘除皮革颜色变化以外和以往没有差异;中控面板换装了银色反光材料,功能和按键的布局经过调整后,适合人机工程的行为习惯,提高行车安全性。
配置方面,电动车窗、后视镜电动调节带加热、自动空调、中控大屏、定速巡航、独立暖风等功能依然是具备的,一键启动、防疲劳预警、卧铺双usb插口等功能则是新加入的配置。
动力部分,实拍该车搭载是康明斯x13系列发动机,12.8l排量,较大功率560马力,峰值扭矩2600牛米,符合国六排放。与发动机匹配的是zf 16挡手动变速箱。
尿素罐布置在了驾驶室后方,容积相比此前国五车型也要。这样做的原因是给油箱腾出空间,方便增大油箱的总容积,间接提高该车的长途续航里程。
欧曼gtl自卸车的外观走的是简洁-的路线,车体策划比较适合年轻人的审美,大体以时髦为主。前脸棱角张驰有节,没有让我不中意的场地,格调迥异的车灯是车友称赞的场地。尾部和车头相互照应,看上去和谐感-,新颖的轮胎构型让欧曼gtl自卸车年轻的气息跃然纸上。整体而言,凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。
实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,发动机在运转时对照平稳,没有抖动的感觉,噪音也对照小,但是动力的输出很-。后桥速比为5.92,在提速的时候油门不需要踩太深,就能有对照充足的提速力道。
欧曼gtl自卸车装备法士特变速箱,一共有12个档位,使得-稳定的同时,带来了一定的-趣味,因福田欧曼调校技术水平1流,引擎和变速箱达成钻石匹配。动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,给用车者带来的无疑是顶ji的驾驭体验。较大扭矩1900,较高车速可达90公里/小时,与汉马h6比较,欧曼gtl自卸车实力相当,结合各方面来说,欧曼gtl自卸车有-的操控和动力发挥,拥有较好的市面竞争力。
对于舒适性,欧曼gtl自卸车在同等级有-大的特色,我跟爱人坐在驾驭位都是很宽松的,身体周围都有相当大的空间。具备gtl-平顶座包的加持,排座包靠背的倾斜角度也-自然,可以提供一个惬意的坐姿。
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