欧曼est-重卡2019款在车内的一些布置上,也充分体现了居室化设计理念。车内的灯光照明丰富,顶部有带有-功能的阅读灯,还有绿色的小夜灯。各种充电设施也考虑得比较周到,仪表台上有1个usb接口和3个24v充电接口,驾驶员在车内可以使用一些小的电器。在卧铺区,在书报架和阅读灯的下面,布置了2个usb接口,便于车上人员为手机和智能设备充电。
受公告-,目前福田欧曼amt版的牵引车可以选择的配置并不全方面。南方版带驻车空调的没有amt版,普通版有amt车型但是没法配驻车空调。在驾驶室方面,欧曼amt版牵引车有高地板和平地板两种,从外形上可以根据前脸是三条杠还是四条杠来区别。
在动力链方面,根据经销商的介绍目前只有x12的发动机可选,较大马力是510ps。变速箱方面则是采埃孚的12挡自动变速箱。
esta变速器采用换挡杆选挡模式,位于主驾驶右侧,造型和乘用车自动变速器类似,在挡位模式上有些许差异。从前到后依次为dm前进挡-模式、m前进挡手动换挡模式、a前进挡自动换挡模式、n空挡、r倒挡、rm倒挡-模式。
与手动变速器不同,自动变速器讲究的是“软硬结合”,同样型号的自动变速器在不同品牌车型上的表现可以截然不同。欧曼est-a-卡车2019款整合了康明斯x系列发动机和采埃孚传胜自动变速器,打造成-动力链,底层数据互通,集成控制,基于这样的基础,才能充分发扬出自动变速器的优点。
欧曼etx牵引车具有可以的操控性能,即使满载已有40吨,但变向手感偏轻,转动幅度契合预期,女生也能轻松-。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶依旧自信-。归根结底,欧曼etx牵引车可以给驾驶者带来-的驾驭-。
能耗方面,在空仓和满载各半的情景下,欧曼etx牵引车的综合能耗只有25.95l/百公里。保持略低车速行驶于城区中,能耗肯定可以维持在14.9l上下,而装满货物的能耗对照让人欣慰,仅为37l上下。每公里油费1块9,满载1800km不到666l油,成本不到3330块,加上车体本身40吨的进行判断,欧曼etx牵引车的能耗表现的确不同凡响。
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