天津牵引车报价咨询

欧曼est-a主要是为了-地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡，其实它的很多配置都是est可以选装，如自动档，液缓，平地板等，而est-a也只是把这些配置变成标配而已，具体的差异主要有:

1，欧曼est-a底盘系统也全方面升级zf空气悬架，这是两者较大的差别。

2,est-a标配zf液力缓速器和全盘制动器，可以让卡车制动更为-，并且减少磨损，提升卡车驾驶的安全。

3,在外观设计上，欧曼est-a驾驶室该车采用了金色车标，车标还安装了led背光灯，在夜晚开启时-炫酷，标配高地板4格前脸更-gao端。

4，该车全系标配车联网系统，通过10+5项主被动安全技术应用，-行车安全。如fcw碰撞预警、ldws车道偏离预警等技术应用，疲劳监测系统，较大限度减少事故发生或事故损伤程度。

欧曼gtl重载版牵引车内饰:和est-卡车一个风格

欧曼gtl重载版牵引车 内饰：和est-卡车一个风格，并且有平地板车型可选 在内饰上，这款gtl采用欧曼est-卡车新加入的设计风格：操控界面依然是常见的灰色调，但在座椅上，却采用更有鲜明的橙色调。这种设计风格不仅-整个驾驶室的单调色彩，而且色差的存在，对于长久开车的司机来说，也有一种提神和-pi劳的作用。 虽然重载版的车型都是跑短途，一般运距都在300公里左右，但这款车的下卧铺较宽处依然超过85cm，司机无论是休息还是放置物品，都有着非常宽敞的空间。

欧曼est危化品车

危化品-版牵引车化-

这款福田欧曼est系列牵引车型除了车牌前部的“危险品”黄色警示标识外，与日常适用于干线物流运输用途的车型在外观方面并没有太多差异。不过在接下来所要展示的细节配置中还是有不少亮点值得卡友期待。

这款台欧曼est系列车型的前转向桥采用了危化品车辆标配的盘式制动刹车，而且带有康迈免维护轮端配置。另外在轻量化方面主要体现在：整车采用的复合孔位的钢制轮毂，以及适用于干线物流运输的抛物线钢板悬挂。

欧曼潍柴：

后桥为469免维护双联驱动桥，较大载荷18吨，速比为3.7，轮胎型号使用的是常规的12.00r20真空胎。根据卡家车速计算器可以算出，当变速器在较高挡位，发动机转速在1000-1400rpm时，对应的车速为70.9-99.2km/h，轮上较大扭矩为13566n·m。

在这个动力链的配置下，整车具有-的高速经济性，且轮上扭矩充沛，即使满载爬坡超车也不在话下，适合高速物流、快运、专线、干线运输。

前后悬架采用多片簧设计，-了优异的承载性，两个前桥均带有减振器，福田好的调校方式使得整车舒适性-好。